Previsione nuovi impianti nel Dolomiti Superski

pierr

pierr

Well-known member
Previsione impianti di risalita Dolomiti Superski,
commenti Skiforum​

in base all'elenco dei progetti di nuovi impianti gestito da funivie.org , questi sono i nuovi impianti previsti nei prossimi anni, e la loro probabilità di realizzazione :

(evito di postare le ricostruzioni di impianti identici, e le revisioni di vecchi impianti, che sono parecchie, soprattutto di grandi cabinovie costruite alla fine degli anni 80).


2009

Plan de Corones: cabinovia Marchner primo tronco (probabilità alta)
(quando costruiranno anche il secondo tronco diventerà un'unica cabinovia con intermedia, in sostituzione di seggiovia Marchner e cabinovia Belvedere)

Alta Badia: seggiovia veloce Ciampai (costruzione sicura)

S.Martino di Castrozza: funifor S.Martino-Passo Rolle (probabilità media)

Arabba: nuova seggiovia veloce Carpazza (probabilità media)
(più o meno il percorso seguito è quello della pista Fodoma)

Val Gardena: funicolare Rasciesa (probabilità alta)

Carezza/Costalunga: nuova cabinovia Nova Levante - Laurin + nuova seggiovia veloce su nuovo tracciato, dalla zona Moser Alm alle pendici del Catinaccio (non è chiarissimo se questi impianti si faranno nel 2009 o 2010)


2010

Alta Badia: cabinovie Borest e Sodlisia (probabilità alta)

Plan de Corones: cabinovia bifune Perca + collegamento alla stazione (probabilità alta)

Val Gardena: funifor Passo Sella - forcella Sassolungo (probabilità alta)

Arabba: seggiovia veloce Portados (probabilità media) + revisione o sostituzione (funitel o cabinovia bifune) del DMC Europa (probabilità media)





altri progetti in fase di valutazione nel merito e nella tempistica:


Plan de Corones:
cabinovia Marchner secondo tronco (probabilità alta)
ricostruzione cabinovia Cianross (probabilità alta)

Val Gardena:
cabinovia Cuca in sostituzione di skilift Cuca (probabilità bassa)
cabinovia bifune Seceda in sostituzione di funivia (probabilità media)
cabinovia Monte Pana in sostituzione di seggiovia lenta (probabilità alta)

Val di Fassa:
funivia Alba di Canazei - Col de Rossi (probabilità media)
seggiovia veloce Passo Fedaia-Marmolada in sostituzione di cestovia (probabilità bassa)
cabinovia trifune (!!!) Campitello - Col Rodella (probabilità media, prevista verso il 2016)

Tre Valli:
funicolare Moena - Ronchi (probabilità bassa)

Civetta:
seggiovia fissa Belamont in sostituzione di skilift (probabilità media)
cabinovia Col dei Baldi in sostituzione di seggiovia veloce (probabilità alta)

Cortina
funivia o cabinovia trifune o cabinovia bifune Cortina - Faloria (probabilità alta, prevista verso il 2015)
seggiovia veloce Fedarola (zona Tofane) - 5 torri (probabilità media)
 
Ultima modifica:
Non puoi mettere anche le ricostruzioni? Quali tc anni 80 rinnoveranno?

Faloria nel 2015??? Ma per quanti anni fanno ancora girare quel vergognoso rottame???
Non pensano ad un collegamento tofane-5 torri-lagazuoi così che diventerebbe finalmente un comprensorio bello come gli altri famosi del DS??
E a cosa serve il funifor passo sella-sassolungo??
E la funicolare rasciesa a cosa cavolo serve?? a sostituire la seggiovia a uno??
E l'utilissimo funifor san martino-rolle lo faranno? C'è qualche possibilità o no?

Certe cose proprio non le capisco, boh, si vede che non sanno più cosa cambiare
 
Ultima modifica:
tra le ricostruzioni o revisioni, sono previste:

2009:

Plan de Corones:
revisione cabinovia Olang a Valdaora (entrambi i tronconi)
revisione Gipfelbahn a Brunico
revisione Skitrans Bronta a S.Vigilio

Alta Pusteria:
revisione cabinovia Versciaco - Monte Elmo

Val Gardena:
revisione e cambio cabine cabinovia Selva - Ciampinoi

Cortina:
revisione funivia Lagazuoi
revisione (quarantennale!) funivia Col Drusciè
revisione (quarantennale!) funivia Cima Tofana
sostituzione seggiovia Cristallo, con nuova seggiovia fissa



2010:


Val Gadena:
ricostruzione cabinovia Danterceppies
revisione o ricostruzione della cabinovia Saslong a S.Cristina

Edo ha detto:
Faloria nel 2015??? Ma per uanti anni fanno ancora girare quel vergognoso rottame???
Non pensano ad un collegamento tofane-5 torri-lagazuoi così che diventerebbe finalmente un comprensorio bello come gli altri famosi del DS??
E a cosa serve il funifor passo sella-sassolungo??
E la funicolare rasciesa a cosa cavolo serve?? a sostituire la seggiovia a uno??
E l'utilissimo funifor san martino-rolle lo faranno? C'è qualche possibilità o no?
Clicca per espandere...


il collegamento Tofane 5 torri è tra i progetti non datati, l'ho messo! E lo stesso per il funifor di S.Martino (che per me è un investimento sbagliato)

Il funifor Sassolungo è un impianto panoramico estivo come Pordoi e Cima Tofana, in sostituzione degli ovetti a 2 che hanno servizio solo estivo.

La funicolare Rasciesa è un mistero, ma pare che ci sia un rifugio con grossi interessi economici, e comunque è un impianto che va forte più d'estate che d'inverno, e io le problematiche del turismo estivo non le conosco.


Aggiungo ora nel primo post gli impianti in zona Carezza che me li sono dimenticati.
 
scusa non avevo visto che c'era tofane-5 torri
Secondo me il funifor di s martino è utile invece, i magari non è la soluzione migliore ì ma non conosco bene la zona, però l'area di san martino come è ora è piccolissima con impianti lenti e vecchi, e potrebbe essere un po' allargata
il passo rolle ora è piccolissimo e dopo mezz'ora è noioso, ma magari ha la neve migliore della zona, e se è collegato da san martino si puo pensare di andare a fare un giro lì mentre se si deve prendere lo skibus ti passa la voglia
quindi in pratica: secondo me le due zone hanno le necessità di essere collegate, non so con che tipo di impianto ne dove ma se si puo si deve fare
 

.

Sul Civetta cabinovia Col dei Baldi?!

E la scandalosa seggiovia Pioda?
Ormai è sempre più inaffidabile, oltre che mal gestita. Passi la lentezza disarmante... Passino anche i continui disservizi... Però, il fatto che non rispettino MAI (e sottolineo MAI) l'orario di apertura, fa sì che sia veramente troppo. L'impianto dovrebbe essere pienamente operativo alle otto e mezza...

A quell'ora invece gli addetti alla seggiovia, anziché preoccuparsi di avviare l'impianto, fregandosene della gente già in coda (tra i quali MOLTI MAESTRI ed allievi che hanno lezione alle 9 ad Alleghe) iniziano (con tutta la calma del caso) a montare le panche ed i tavoli nella terrazza del rifugio palafavera.

Nel frattempo arrivano le nove meno dieci, si dirigono verso la seggiovia, ed iniziano i preparativi, permettendosi pure di rispondere molto sgarbatamente a tutti quelli che chiedono gentilmente previsioni circa l'apertura dell'impianto. Poi, se per caso la sera prima ha nevicato ed il tappeto d'imbarco s'è gelato hanno pure la faccia tosta di rispondere molto maleducatamente: "E' beh, ci vuole il tempo che ci vuole. Questa notte ha nevicato...!" Si, grazie tante! ma forse, se invece di arrivare un quarto d'ora dopo l'orario d'apertura (causa colazione e montaggio panche) arrivaste in orario (forse) ora potremo salire e rispettare i nostri appuntamenti...

Alla fine, prima che aprano, ogni volta si forma pure la colonna a causa degli sciatori che provengono da Zoldo che nel mentre hanno fatto in tempo a prendere la cabinovia, una pista, una seggiovia lentissima ed un altra pista... Francamente mi chiedo come possa il consorzio Superski non prendere adeguati provvedimenti.
 
Eh si quello di palafavera è un bel dramma! Il problema è che c'è la pista sotto sequestro e sembra che nessuno sia intenzionato a liberarla perchè si creerebbe un precedente, e finchè non la si libera non si riesce a cambiare la seggiovia perchè avrebbe troppa portata per la pista esistente...
 
pierr ha detto:
il collegamento Tofane 5 torri è tra i progetti non datati, l'ho messo! E lo stesso per il funifor di S.Martino (che per me è un investimento sbagliato)

Il funifor Sassolungo è un impianto panoramico estivo come Pordoi e Cima Tofana, in sostituzione degli ovetti a 2 che hanno servizio solo estivo.

La funicolare Rasciesa è un mistero, ma pare che ci sia un rifugio con grossi interessi economici, e comunque è un impianto che va forte più d'estate che d'inverno, e io le problematiche del turismo estivo non le conosco.


Aggiungo ora nel primo post gli impianti in zona Carezza che me li sono dimenticati.
Clicca per espandere...

Che si dice sugli impianti di zona Carezza ? So che c'è in progetto la nuova telecabina che parte dalla Moseralm e sale al Catinaccio..

Un maestro della zona domenica mi diceva che il collegamento con Moena verrà fatto ... :shock:
 
l'ho aggiunto ora:

Carezza/Costalunga: nuova cabinovia Nova Levante - Laurin + nuova seggiovia veloce su nuovo tracciato, dalla zona Moser Alm alle pendici del Catinaccio (non è chiarissimo se questi impianti si faranno nel 2009 o 2010).
 
Certo che a Carezza ci stanno dando dentro con i nuovi impianti....

Comunque qualche domanda:

1) In che senso collegamento Carezza - Moena???
2) Non è previsto nessun tipo di collegamento tra la zona sciistica Ronchi e quella del San Pellegrino??? Sono lì a due passi e non le collegano....
3) Il funifor Forcella Sassolungo è inutile; meglio fare una cabinovia automatica in funzione anche in inverno...
4) Hai dimenticato che entro pochi anni rifanno di sicuro la Sasso Levante.
5) La funivia Alba - Col Dei Rossi è una vergogna non l'abbiano ancora fatta
6) Altro progetto è di unire l'area sciistica di Pozza con quella di Vigo - Pera
7) C'è in progetto di sostituire le due seggiovie di Pera (perchè sono ancora chiuse) con una nuova cabinovia con intermedia....
 
Moena è qualche km sotto al passo Costalunga e non ha un arroccamento che parte dal paese, per cui una delle ipotesi di collegamento è verso il Costalunga. Il problema è l'esposizione, ma il proprietario del Carezza è leader nell'innevamento artificiale....

Non ho dimenticato qualcosa, ho messo quello che ho trovato sui progetti elencati da funivie.org. Su molte altre ipotesi si sta dibattendo ma non esiste niente di concreto. Tieni conto che le seggiovie hanno bisogno di meno tempo per la programmazione.

Sul Sassolungo è troppo pericoloso far salire in inverno lo sciatore medio, anni fa si saliva ma ci furono parecchi morti....

Sul collegamento Alba - Col de Rossi, a me non convince se non fanno una pista di rientro.
 
giustissimo il punto 2, cosa aspettano a collegare Moena Ronchi all'area falcade-san pellegrino??? Sono lì a due passi! Cosa aspettano a creare un vero e decente comprensorio collegato "3valli" piuttosto che tenere due comprensori piccoli, collegati da inesistenti skibus??!!

e come puo essere ammortizzato un costoso funifor per il sassolungo se è aperto solo d'estate? non sono contro, x carità a me i megaimpianti moderni vanno benissimo ma non capisco come possa essere ripagato, .. forse con il caro biglietto a circa 12 euro estivo??

E poi c'è da sostituire la vergognosa sasso levante, che mi sembra dovessero già fare quest'anno, .. ma cosa aspettano?? direi che ha decisamente più priorità rispetto alla funicolare del rasciesa o al funifor del sassolingo!!
Ma i misteri di gestione lì non li conosco bene, decine di società che hanno due o tre impianti ciascuna, mah... molto meglio il sistema alla francese con un unica società per comprensorio secondo me!
 
Manfri ha detto:
Andre e Paola ha detto:
Certo che a Carezza ci stanno dando dentro con i nuovi impianti....

Comunque qualche domanda:

2) Non è previsto nessun tipo di collegamento tra la zona sciistica Ronchi e quella del San Pellegrino??? Sono lì a due passi e non le collegano....


Ma vuoi quanto siete alti?:D:D:D due passi da Ronchi a S.Pellegrino?
Non fatevi ingannare dalle cartine del Dolomiti Superski: Saranno almeno 6 km.
Clicca per espandere...

Ma da dietro il Lastè il San Pellegrino è molto più vicino di quello che si pensa...

Andre e Paola ha detto:
Certo che a Carezza ci stanno dando dentro con i nuovi impianti....

Comunque qualche domanda:

1) In che senso collegamento Carezza - Moena???
2) Non è previsto nessun tipo di collegamento tra la zona sciistica Ronchi e quella del San Pellegrino??? Sono lì a due passi e non le collegano....
3) Il funifor Forcella Sassolungo è inutile; meglio fare una cabinovia automatica in funzione anche in inverno...
4) Hai dimenticato che entro pochi anni rifanno di sicuro la Sasso Levante.
5) La funivia Alba - Col Dei Rossi è una vergogna non l'abbiano ancora fatta
6) Altro progetto è di unire l'area sciistica di Pozza con quella di Vigo - Pera
7) C'è in progetto di sostituire le due seggiovie di Pera (perchè sono ancora chiuse) con una nuova cabinovia con intermedia....
Clicca per espandere...

Si parla di una telecabina che da Moena salga al Passo di Costalunga...
Clicca per espandere...
 
2009:

Plan de Corones: cabinovia Marchner primo tronco (probabilità alta)
(quando costruiranno anche il secondo tronco diventerà un'unica cabinovia con intermedia, in sostituzione di seggiovia Marchner e cabinovia Belvedere)

Buona idea.

Comunque sarebbe da far lo stesso discorso partendo da San Vigilio.. cabinovia Miara e cabinovia Col Toron... farne una unica con stazione intermedia.. o no?
 
pierr ha detto:
2009

Plan de Corones: cabinovia Marchner primo tronco (probabilità alta)
(quando costruiranno anche il secondo tronco diventerà un'unica cabinovia con intermedia, in sostituzione di seggiovia Marchner e cabinovia Belvedere)
Clicca per espandere...
Se fanno una cabinovia che sostituisce la Balvedere, molto favorevole, ottima scelta. Se sostituiscono la seggiovia con la cabinovia: chiedo al DS di diminuire dividendo per cabinovie.
Alta Badia: seggiovia veloce Ciampai (costruzione sicura)

S.Martino di Castrozza: funifor S.Martino-Passo Rolle (probabilità media)
Clicca per espandere...
Se fanno il funifor penso sia la mazzata finale per far chiudere definitivamente San Martino di Castrozza e Passo Rolle.
Arabba: nuova seggiovia veloce Carpazza (probabilità media)
(più o meno il percorso seguito è quello della pista Fodoma)
Clicca per espandere...
Non riesco a giudicarlo, non mi ricordo quante persone lo usavano quando esisteva. Forse azzeccato, forse inutile.
Val Gardena: funicolare Rasciesa (probabilità alta)
Clicca per espandere...
Cioè?
Carezza/Costalunga: nuova cabinovia Nova Levante - Laurin + nuova seggiovia veloce su nuovo tracciato, dalla zona Moser Alm alle pendici del Catinaccio (non è chiarissimo se questi impianti si faranno nel 2009 o 2010)


2010

Alta Badia: cabinovie Borest e Sodlisia (probabilità alta)
Clicca per espandere...
Abbassate i dividendi per le cabinovie per favore o sciare diventerà lo sport del stacca attacca gli sci. A lungo andare la gente si stufera di questi impianti profittevoli, almeno lo spero.
Plan de Corones: cabinovia bifune Perca + collegamento alla stazione (probabilità alta)
Clicca per espandere...
La vera novità del DS e la maggiore. Se ci fanno una bella rossa da carvate e non aumentano di troppo troppo le presenze sarà una scelta vincente, eccome!
Val Gardena: funifor Passo Sella - forcella Sassolungo (probabilità alta)
Clicca per espandere...
Solo per l'estate?
Arabba: seggiovia veloce Portados (probabilità media) + revisione o sostituzione (funitel o cabinovia bifune) del DMC Europa (probabilità media)
Clicca per espandere...
Spero facciano una cabinovia tipo la Kronplatz 2000 (veloce e COMODA con possibilità di SEDERSI)... quanlche euro in più per una cabinovia comoda e veloce piuttosto che una automatica per una seggiovia che sale mezza montagna.

altri progetti in fase di valutazione nel merito e nella tempistica:


Plan de Corones:
cabinovia Marchner secondo tronco (probabilità alta)
ricostruzione cabinovia Cianross (probabilità alta)

Val Gardena:
cabinovia Cuca in sostituzione di skilift Cuca (probabilità bassa)
cabinovia bifune Seceda in sostituzione di funivia (probabilità media)
Clicca per espandere...
Ecco, la funivia Seceda è un reale problema. Spero la dirigenza si focalizzi su questo impianto e ci costruisca una bifune. Più attenzione al Seceda.
cabinovia Monte Pana in sostituzione di seggiovia lenta (probabilità alta)
Clicca per espandere...
Ditemi che non è vero :OOO State parlando della sempre vuota seggiovia di arroccamento?
Val di Fassa:
funivia Alba di Canazei - Col de Rossi (probabilità media)
seggiovia veloce Passo Fedaia-Marmolada in sostituzione di cestovia (probabilità bassa)
cabinovia trifune (!!!) Campitello - Col Rodella (probabilità media, prevista verso il 2016)
Clicca per espandere...
Ed ecco la notizia che aspettavamo... Seggivoia veloce al Fedaia... sarà la fine del freeride paradise di quella zona?
Tre Valli:
funicolare Moena - Ronchi (probabilità bassa)
Clicca per espandere...
Si aggiungerei un molto bassa.
Civetta:
seggiovia fissa Belamont in sostituzione di skilift (probabilità media)
cabinovia Col dei Baldi in sostituzione di seggiovia veloce (probabilità alta)
Clicca per espandere...
Abbassiamo i dividendi delle cabinovie o sciare diventerà un staccattacca sci.
Cortina
funivia o cabinovia trifune o cabinovia bifune Cortina - Faloria (probabilità alta, prevista verso il 2015)
seggiovia veloce Fedarola (zona Tofane) - 5 torri (probabilità media)
Clicca per espandere...
Ecco il collegamento Tofane - Cinque Torri è un bel progetto... va fatto bene però, con piste interessanti.
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Top